Grâce à une étude d’ensemble des voies de circulation
de l’agglomération, nous avons identifié des points noirs à résorber et défini des priorités d’action. Nous allons donc aménager
notamment le carrefour entre l’avenue Jean Robin, la rue du Marais et la rue du Cimetière. L’objectif est de sécuriser et de fluidifier l’insertion des
véhicules venant des voies perpendiculaires à l’avenue et de limiter les prises
de vitesse entre la place de l’Hôtel de Ville et le rond-point d’Intermarché.
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lundi 17 mars 2014
vendredi 7 mars 2014
Place de l'Hôtel de Ville
Au
cœur de la cité, la Place de l’Hôtel de Ville, lieu de passage intense, lieu de
chalandise, espace d’accueil de la mairie et des touristes, vitrine de nombreux
commerces, mais privilégiant jusqu’alors les usages motorisés, et sans
végétal, donnait une image de la ville en profond décalage avec son dynamisme
et la richesse de son patrimoine urbain et
ligérien.
Réaliser
son aménagement dans le contexte d’un trafic intense, d’une activité marchande
et d’une vie locale à préserver, était une gageure ; grâce à l’engagement
des différents acteurs du projet, le pari a été tenu en délai et en coût.
Aujourd’hui
le nouvel espace offre un harmonieux équilibre entre l’écoulement du trafic, le
confort des piétons et cyclistes, le maintien du marché, une capacité de
stationnement importante, une accessibilité normalisée à la mairie et un
cadre végétal en équilibre avec le
minéral et le bâti.
jeudi 20 février 2014
Sécurisation des écoles
Aux heures d’entrée et de sortie des écoles, la
concentration sur une courte durée, de flux automobiles et piétons importants sur
un espace réduit, est source de risques, particulièrement pour les enfants.
La réalisation sur le mandat d’aménagements
adaptés à chaque site, Joubert, St-Joseph, collège de l’Armangé, abords de la
maternelle du Petit Prince, a permis d’améliorer sensiblement la sécurité en
ces lieux, en particulier, par un apaisement des vitesses, la protection des
cheminements piétons et l’organisation du stationnement.
jeudi 13 février 2014
Jacques CHAZOT
Jacques CHAZOT,
Ingénieur au Ministère de l'équipement à la retraite
68 ans
Marié, 4 enfants
demeurant rue du Coteau Saint-Maurille
Actuellement adjoint à l’aménagement et l’urbanisme
Chalonnais depuis 1969
La mandature 2008-2014 m‘a permis d’apprécier la richesse du travail accompli au
sein d’une solide équipe, portée par Stella DUPONT, fondée sur des valeurs de
partage, d’écoute, et de respect mutuels, valeurs sources de projets mûris, et avant
tout engagés au service du bien commun.
C’est pourquoi, je suis heureux de pouvoir me lancer à nouveau dans
l’aventure pour poursuivre sur le chemin tracé, particulièrement dans les domaines
de l’Aménagement et de l’Urbanisme, qui me passionnent.
Je suis ainsi très attaché à un développement harmonieux de la commune,
qui laisse sa place à chaque catégorie d’usager, qui intègre un habitat de
qualité, qui participe à son dynamisme
économique, et qui concoure à embellir son image.
vendredi 31 janvier 2014
Mise en place d’un conseil architectural gratuit
Deux permanences mensuelles sont assurées auprès des administrés par le CAUE (Conseil en Architecture
Urbanisme et Environnement) pour apporter conseil, en particulier dans l’ébauche d’un projet de
construction, d’extension, ou d’amélioration d’une habitation.
La commune a également pu profiter
de l’avis de ce service
pour différents projets, tels
que la nouvelle Poste ou l’ex-gendarmerie.
samedi 18 janvier 2014
Les Ligerais : nouveau quartier en continuité de celui du Grand Coteau
Nous avons opté
pour un mode d’urbanisation répondant
au mieux à la prise en compte de l’importance
du relief, à la nécessité
d’économiser
l’espace,
permettant de passer à terme de 67 à
100 logements sur le même
périmètre,
tout en dégageant de grandes prairies ouvertes à
plusieurs usages (détente, jeux,...).
dimanche 12 janvier 2014
Quai Gambetta
L’aménagement de ce site emblématique de Chalonnes
était apparu
prioritaire pour les élus de la précédente mandature ;
nous avons considéré ce choix pertinent, conservant l’esprit du départ, nous avons approfondi l’étude du projet, sans
le dénaturer.
Ainsi, l’espace dédié aux piétons et vélos a été amplifié par l’insertion d’une estacade, le
traitement sablé du bout du quai a contribué à intégrer l’aménagement dans le paysage, la
simplification des revêtements a permis de maintenir le coût d’aménagement dans une
enveloppe raisonnable, laissant des disponibilités budgétaires pour d’autres projets
urbains.
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